尋校、探索過程

目標確立

在我2020年2月確立我的夢想是成為鐵道技術研發專家後，我就開始一邊讀書一邊尋找相關的資源，我希望我能夠在大學就接觸到鐵道電子電機相關的資訊，我以此為目標去尋找在台灣有沒有我能夠棲息的區域，找了三個月，我幾乎把全台灣的大學都翻過一遍了，途中甚至還規劃了出國留學，為找不到學校而做足準備，不過當我即將放棄尋找時，我看到了這兩新聞。

台灣鐵道零組件發展核心人物張簡嘉壬 獲國家產學大師獎 - 生活

高科大鐵道中心8年多來協助高鐵、台鐵、及捷運系統零組件，取得超過42件國內專利，還將至少21項技術移轉給鐵道公司，在其中扮演關鍵角色的高科大電子工程系教授張簡嘉壬，今天獲教育部頒發第3屆國家產學大師獎。教育

生活 - 中時林志成

高科大啟用全國首座鐵道機電技術人才培訓基地 - 生活 - 自由時報電子報

高雄科技大學產業創新園區設置全國首座「前瞻鐵道機電技術人才培訓基地」，佔地約150坪，設有鐵道教育模擬系統、列車路徑設定模擬教學控制台等設備，所有訓練施設皆採鐵道標準規格，是我國首座以鐵道機電為主的教育訓練場域，今天熱鬧揭牌啟用。高科大一群研究鐵道相關領域教師，集結成立鐵道技術中心，加上高鐵燕巢總機廠鄰近該校第一校區，因此2012年高科大與高鐵簽訂合作備忘錄，合設鐵道設備實驗室，由高鐵提供業師授課與實作場域，校方則就產業議題導入教學及發展產學計畫。

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我瞬間眼睛一亮，找了將近三個月，終於找到了一絲線索，於是我就跟著新聞內容，找到了高科大，找到了我現在的教授，也將會是我未來的指導教授—張簡嘉壬。

主動出擊

我在2020年5月13日主動發送Gmail給老師，詢問學校與鐵道相關的資訊，開啟了我與高科大的緣分。距離109學年度的統測還有1年的時間，由於我在高一高二時大部分時間都在養病，幾乎沒有去學校，再加上我從高中課轉跑道到高職課綱，甚至成為自學生，我必須在一年內補足高職三年的課業，有些人問我為什麼不考慮技優或特招的方式上大學，這樣讀書不是很累嗎?我的劣勢除了是自學生外，我有高一和高二的學期空白期，在科大，技優和特招大多都是看證照和比賽，我連高職的專業科目都不懂了，我要如何去參加相關比賽和考取證照?經過一系列分析後，我決定以考試升學。

抱怨一下，考試升大學在自學圈會被別人認為「很不自學生」，但其實要開始去沖刷這個思想，跳脫框架的是他們，講多元教育的也是他們，怎麼後面反過來雙標了?自學生就只是個不同的學習管道，我只是喜歡的學習領域剛好和課綱有重疊而已，但我還是按照自己學習的方式，和現實面上確實適合我的方式去升學。

確保學習動力

在那一年中，我幾乎每天早上一起床就跑到書桌前讀書，我一天純讀書時間至少就有8小時，因為我自認自己學習很慢，所以我都會花很多很多的時間在複習上面，但我也不是都一直都在讀啦，就像好吃的東西一直吃也會膩，我不時會上網查關於張簡老師的相關事蹟和經歷，也開始慢慢去了解高科大這間學校，在2021年的11月時，我參加了鐵道中心的課程，簧片式夾持技術詳解與探，這是我與鐵道中心的初次相遇，參加完這次的課程，結合我之前所調查到的資料，我開始日漸聚焦目標，慢慢地，非高科大電子系不讀這個想法開始出現在我腦中，沒有考不上這個選項。我還發誓，我成功考上後，也要成為系上最活躍的新星，現在來看應該也算成功一半了，而我也將會繼續努力下去，每天為自己的夢想奮鬥下去，追夢被笑不可恥，可恥的是因害怕而有夢不敢追。

考上高科大

經過一年日以繼夜的奮鬥，我如願以償地考上了高科大，在收到錄取通知單的當下，我真的發自內心了笑了出來，努力最終都會結果的，儘管可能不是最好的，但這段經歷終究會成為自己的養分，在未來的某一天成為自己的助力。考上高科大後，我便立即傳電子郵件給鐵道中心經理，除了告知她這則好消息外，也請她幫忙我和老師預約訪談，那時是2021年6月，我將準備離開家鄉，踏上我追夢的道路。